动力电池是电动汽车的核心部件，而动力电池包或电池气密性直接影响到电池设备的工作安全和电动汽车的使用安全。针对现阶段电池气密性检测、电池包气性测试需求，用十年气密性检测经验沉淀可靠性高，速度快的电池气密性测试仪方案。

随着新能源动力汽车的发展，动力电池包作为纯电动汽车,混合动力汽车的核心部件，电池包的安全性能逐渐受到了广泛的关注，而电池防水能力则直接影响到整车的安全性，可以使用气密性测试仪进行电池包防水检测

汽车动力电池包输出电压高达200伏以上，电池包除保障容纳电池外，还必须有效隔绝人员与电池的接触电池箱体必须密封防水，达到IP66防水测试等级及更高一级的防水测试等级，防止进水导致电路短路，因而其气密性测试是必不可少的。

相对于传统的气密性检测方式，以空气为检测介质气密性检测仪的用于电池包气密性测试则更具有稳定性好，高效率特特点。

传统气密性测试方法如下所示：

把电池箱上盖盖严，使用密封胶进行密封，只留一个插接件口作为进气口，其余插接件孔堵住，使用气压表控制压力，对电池包进口充气，加气压力到30KPa,保压1min，用肥皂水检查是否有漏气的地方。若箱子没有漏气，可以保压，说明电池包气密性良好。

浸水法气密性试验

把电池包上盖盖严，使用密封胶进行密封，所有插接件孔都用挡板夹密封垫堵上，将整个电池箱体完全浸入一个盛满水的池子中，用支架从电池包上边把其完全压入水中，保持电池包上表面在水下500mm，保持10分钟。待时间到后取出箱子，打开上盖，看电池包内是否有水。若箱子内完全干燥，则说明电池包气性良好。若箱子内部进水，则说明密封不够，需查找原因和改进。

传统气密性测试方法虽然成本上较低，但存在以下一些问题：

规律性差

主观性很强，完全依赖于人操作，观察

无法进行精确的测量

气密性测试效率低下，稳定性不好。

针对传统气密性测试方法的劣势，新型气密性检测仪的检测方法更具优势，只需要气密性测试仪与充气口进行连接，（一般在防爆阀的位置），通过仪器内部调压阀进行充气。在经过一个简短充气过程之后,关闭调压阀，以隔离气源和电池包。仪器内部压差传感器就会检测压力的变化实时计算并显示出电池包空气泄漏率，从而实现电池包气密性检测。气密性测试仪历史记录功能，自动判定，等特性。

气密性检测仪为什么使用压缩空气为介质，其主要原因有好下方面优势。

以空气和液体作为介质进行气密笥检测的优缺点。空气有可压缩性，且黏度相对较低。这意味着空气通过漏点的速度比液体的要快100-400倍。空气本质上没有表面扩张力。这个特点使它比液体更容易通过小的漏点，实现更精准的气密性测试。

但也必须考虑到空气可以通过的泄漏，对液体而言可能并不一定会泄漏，此种特性做防水检测的时，就会存在误判的可能。解决方法;只要我们设置一个合理的泄漏标准值即这就是为什么以选择空气作为介质。

针对电池包气密性测试，通常直接使用气密性检测设备进行充气正压测试，气密性测试所需检测压力，而由于电池包壳体的材盾不同有所差别。一般在3-50kpa左右。而针对不同的电池芯体，防爆阀，气密性测试压力也会有很大不同。其泄漏率一般不一超过100PA刚为合格。